Để tránh ô nhiễm môi trường do dầu dây thép được sử dụng trong quá trình bảo dưỡng cáp thép, giảm thương tích cho thủy thủ đoàn và công nhân cáp tại nhà ga, đồng thời đảm bảo an toàn cho những người vận hành cáp tàu, hãy thay thế tất cả cáp tàu biển bằng cáp polyme tổng hợp (HMWPE) trước ngày 01/01/2018 (Bao gồm cáp đầu, cáp ngược, cáp ngang và cáp đuôi).Để đáp ứng yêu cầu này, tàu của một hãng vận tải biển cũng đã thay thế toàn bộ dây hàng hải.
Cáp polyme polyetylen được một công ty vận tải biển lựa chọn là cáp biển 12 tao, đường kính 48mm, chiều dài 220m, lực kéo đứt khoảng 1274kN.
Loại cáp biển này có lực kéo mạnh, không thấm nước, chống ăn mòn, giãn nở và co lại nhỏ, mật độ thấp, vận hành thuận tiện và an toàn, nhưng khả năng chống mài mòn kém hơn so với cáp nhiều sợi nylon và polyester truyền thống, giá cả thì cao.Ví dụ, giá của cáp polyetylen polyme lớn có đường kính 48mm thường gấp 3 đến 4 lần so với cáp nhiều sợi nylon có cùng lực kéo đứt.
Đồng thời, độ đàn hồi của cáp biển tương đương với sắt, tức là về cơ bản không co giãn nhưng cực kỳ cứng.
Cáp polyme polyetylen bao gồm một lõi làm bằng polyme polyetylen đơn sợi và một số sợi chính được tạo xung quanh lõi.Sợi chính bao gồm một lõi và 62 sợi phụ xung quanh lõi, lõi được làm bằng sợi đơn polyetylen polyme và sợi thứ cấp được làm bằng sợi đơn sợi hóa học.Sau khi sợi chính được thiết lập, nó được thắt chặt bằng dây đơn kim loại, giúp tăng cường độ và trọng lượng của nó hơn nữa, do đó bán kính phần lõi có thể giảm đi rất nhiều (vì bộ lõi chia sẻ các yêu cầu về bán kính phần lõi) và lớp ngụy trang tăng độ bền của dây biển mới, đảm bảo cuộn hoặc kéo.sử dụng bình thường.Đồng thời, bằng cách sắp xếp các lõi, độ bền của từng sợi được tăng lên.Đảm bảo cường độ sử dụng, nâng cao độ bền và tuổi thọ sử dụng.
Thời gian đăng: 30-05-2022